第一、結構設計合理的同時具備有先進性，才會有較長的KOYO軸承壽命。軸承的制作通常要經過鑄造、熱處理、車削、磨削和裝置等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進性、穩定性也會影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質量的熱處理和磨削加工工序，一般與KOYO軸承的失效有著更直接的關系。近年來對軸承工作表面蛻變層的研究表明，磨削工藝與KOYO軸承表面質量的關系密切。

       第二、KOYO軸承材料的冶金質量曾經是影響滾動軸承前期失效的主要要素。隨著冶金技能（例如軸承鋼的真空脫氣等）的提高，原材料質量得到改進。原材料質量要素在KOYO軸承失效剖析中所占的比重已經顯著降低，但它仍然是軸承失效的主要影響要素之一。

       第三、選材是否妥當仍然是軸承失效剖析必須考慮的要素。KOYO軸承失效剖析的主要任務，就是依據大量的背景材料、剖析數據和失效方式，找出形成軸承失效的主要要素，以便有針對性地提出改進辦法，延長軸承的服役期，避免軸承產生突發性的前期失效。裝置條件是使用要素中的首要要素之一，往往因裝置不合適而導致整套KOYO軸承各零件之間的受力狀況產生變化，軸承在不正常的狀況下運轉并提前失效。

       檢測時，先把KOYO軸承蓋翻開，選用恰當直徑的鉛絲，將其截成15~40毫米長的小段，放在軸頸上及上下軸承分界面處，蓋上軸承蓋，按規則扭矩擰緊固定螺栓，然后在擰松螺栓，取下軸承蓋，用千分尺檢測壓扁的鉛絲厚度，求出軸承頂間隙的平均值。

       注意：若頂隙太小，可在上、下瓦結合面上加墊。若太大，則減墊、刮研或從頭澆瓦。軸瓦緊力的調整：為了防止軸瓦在工作過程中可能產生的轉動和軸向移動，除了配合過盈和止動零件外，軸瓦還必須用KOYO軸承蓋來壓緊，測量辦法與測頂隙辦法一樣，測出軟鉛絲厚度外，還要計算出軸瓦緊力（用軸瓦緊縮后的彈性變形量來表明）通常軸瓦壓緊力在0.02~0.04毫米。如果壓緊力不符合標準，則可用增減KOYO軸承與軸承座接合面處的墊片厚度的辦法來調整，瓦背不許加墊。