KOYO軸承內套加工時，車溝邊倒角、磨平面、精研滾道加工與外衣的道理、要求相似。 

內圈磨平面加工后進行無心內外徑加工，這是為下工序粗磨內溝支a徑磨溝打底子，進行內外徑磨加工時要求與磨外徑相似。 

KOYO軸承磨內、外徑后進行粗磨內滾道(支內外徑磨滾道)，粗磨內滾道的要求與粗磨外滾道相似。之后進行粗磨內徑，這樣做的優點是為了讓內徑、內滾道及內外徑同心，下降制品軸承的振動和噪聲。 

粗磨內徑后進行細磨內滾道，其要求與細磨外滾道相似。然后進行細磨內徑、精研內滾道(與精研外滾道相似)。 

KOYO軸承安裝外表及與之合營的零件外表，如有碰傷、銹蝕 層、磨屑、砂粒、塵土和土壤存在，一則KOYO軸承安頓難題，導致安裝地位不正確；二則這些附著物形成磨料、易擦損非標軸承作業外表，影響安裝質量。所以，安頓前應對軸頸、軸承座殼體孔的外表、臺肩端面、及繼續零件如襯套、墊圈、端等的合營外表，進行細心檢測。如有銹蝕 層，可用細銼銼掉，細砂布打光，同時也要處理KOYO軸承安裝外表及其繼續零件上的附著物。 

對內、外圈可分離的KOYO軸承，不要把外圈互相互換弄錯防止影響觸摸質量。對非標KOYO軸承，不得任意把KOYO軸承中的滾動體取出混放，防止安頓地位錯亂影響精度。 安頓KOYO軸承時，為便于調查KOYO軸承代號，不致安錯，應將軸承套圈的打字面朝外擺放和安頓。